BIOGRAPHIE DE ALAIN PRIMATESTA Né à Genève en 1960, Alain Primatesta y suit son
parcours scolaire. Très tôt intéressé par l’image et le son, il fait
de Paris sa seconde patrie et centre d’activité. Alain Primatesta
s’intègre très jeune dans le milieu cinématographique parisien.
Dès
1977 déjà, dans les coulisses du septième art, il regarde, apprend,
travaille. Serge R. Leroy, cinéaste prolifique français aujourd’hui
disparu, le prend sous son aile et lui fait partager sa passion du 7ème
art tout en lui ouvrant les portes des studios français. Sur ce chemin,
il fera la rencontre d’artistes illustres tels que Alain Delon, Annie
Girardot, Jean-Louis Trintignant, Lino Ventura et tant d’autres encore.
Puis,
le mois de mai 1981 surgit. Avec l’élection de François Mitterrand à
la présidence de la République française, il participe à la libération
des ondes FM. Il est de toutes les expériences et nouvelles stations,
faisant l’actualité radiophonique du moment en France comme en Suisse.
Il collabora également avec les chaînes radiophoniques généralistes
françaises, telles que France Inter ou RTL.
Dans
les années 1990, grâce aux multiples expériences acquises, il se
tournera vers une autre de ses passions: le chemin de fer et les
transports publics en général. C’est en Suisse, en tant que producteur
et réalisateur chez Mythraz, organisme de production audiovisuelle créé
en 1978, qu’il réalise de remarquables documentaires. «Locomemory»,
«Tram Memory», «Swiss Boat Memory» et bien d’autres titres encore
jouiront d’un grand succès et d’une immense estime tant en Suisse
qu’à l’étranger.
En
1997 suite à un reportage, il a la possibilité d’acquérir à Genève
un ancien tram des transports publics voué à la casse. Après
d’importants travaux de rénovation avec son comparse Erwin Mast, le
Tram 70 sort de son sommeil dans une nouvelle livrée bleue. Profitant de
la libération du chemin de fer en Suisse et en Europe, il sera le premier
à faire circuler son véhicule en libre accès sur le réseau ferré
public genevois. D'ailleurs, pour compléter le tableau et ce dès le
printemps 2012, une nouvelle petite dernière et pas des moindre ferra son
apparition pour un service gastronomique sur le réseau des CFF. En effet,
il s'agit de la motrice ferroviaire historique BDe 2/ 4 n° 3 (ex-WM)
"La Dame du Léman" (pour plus d'infos: www.cfdl.ch).
Par
ailleurs, toujours à la pointe de la technique et de l’innovation,
Alain Primatesta sera le premier en 2000 à éditer sur DVD-ROM un
magazine de l’actualité ferroviaire francophone combinant l’image et
l'Internet: «Ticket’s Magazine». Depuis 2006, toujours avec Erwin Mast,
il a encore réalisé en France, en Belgique et en Suisse Romande, un
documentaire filmé en trois volets de 52 minutes, sur le thème de
« Comment ça marche ?» dans les coulisses de la radio, de la
télévision et du cinéma, un DVD disponible chez toutes les bonnes
enseignes en la matière.
Le
duo fonctionne. Ils décident donc de se lancer dans l'édition avec un
premier le livre «Les tramways genevois» (2005). Gros succès en
librairie. Ils reviennent avec «Les petites voies ferrées du Léman»,
ouvrage disponible à l'automne 2007. Puis, dans la foulée, suivront en
2008 «Les bateaux suisses» paru en quatre langues avec la complicité de
l'historien Gérard Benz. Toujours curieux, les deux compères sortent en
septembre 2008 le premier recueil sur l'histoire des marques alimentaires
«Marques suisses, des souvenirs, un patrimoine», une grande première
d'ailleurs dans l’édition suisse. Pour finir enfin, de retour au monde
ferroviaire, le duettiste avec la collaboration du jeune photographe Marc
Striffeler va proposer en mai 2009, un ouvrage complet sur les merveilleux
petits chemins de fer suisses de plaine et de montagne, un patrimoine, là
encore, unique au monde.
Vous
découvrirez ainsi d'autres facettes de cet autodidacte dont la tête est
remplie de projet pour ces prochaines années.
André
Joris
